| フィアット 500(チンクエチェント) | ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | |
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| VS | ||
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15万円～308万円
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中古車相場 |
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| 960台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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| 地域別台数 |
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| フィアット 500(チンクエチェント) | ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | |
|---|---|---|
| 179万円～344万円 | 新車時価格 | 3094.1万円～4241.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3545×1625×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4580×2058×1068 他 |
| 875～1368 | 排気量(cc) | 6192～6496 |
| 69～100 | 最高出力（馬力） | 580～640 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 13.8～22km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ 1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。（2008.2） |
解説 |
ボディ剛性確保のためボディは再設計された ディアブロの後継モデルとして2001（H13）年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW／650N・mのパワー＆トルクが前後輪に伝達される。(2004.8) |
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