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ゴルフヴァリアントとムルシエラゴロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
VS
9.8万円615万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 ---
ムルシエラゴロードスターの相場表を見る
448 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン AppleCarplay ACC ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth

    本体価格
    149.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 7.5型 液晶メーター LED ACC 認定中古車

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    400万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン LUXURY PR DiscoverPro 18AW HarmanKardon

    本体価格
    357万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビETC黒革シート スマートキー禁煙車

    本体価格
    175.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン バックカメラ.ETC.ナビ.ワンオーナー

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 

    本体価格
    342万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン ナビTV Bカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
199
224.7万円
関西
67
220.8万円
東海
40
249.8万円
北海道
16
313.5万円
九州
42
188.7万円
東北
31
155万円
北陸・甲信越
20
199.6万円
中国
23
253.1万円
四国
10
197.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとムルシエラゴロードスターのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
305.6万円757.9万円 新車時価格 3094.1万円4538.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1068  他
999~1984 排気量(cc) 6192~6496
110~333 最高出力(馬力) 580~650
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

ボディ剛性確保のためボディは再設計された

ディアブロの後継モデルとして2001(H13)年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW/650N・mのパワー&トルクが前後輪に伝達される。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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