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Eペイスとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Eペイス   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
178万円549.9万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 938万円2700万円
ガヤルドの相場表を見る
139 中古車掲載台数 37
  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ/Pバックドア/純正ナビ/黒革

    本体価格
    286.8万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック HSE 2.0L P300 4WD ガラスルーフ 20インチ パドルシフト

    本体価格
    435.6万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー フルTFTメーター ACC LED 18AW

    本体価格
    278万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 認定中古車

    本体価格
    369.2万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD ガラスルーフ ルーフレール パドルシフト

    本体価格
    339万円

  • ジャガー Eペイス ベースグレード P200 

    本体価格
    280万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/純正ナビ/シートH/BSM

    本体価格
    279.8万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 1オーナー デジタルミラー ACC LEDヘッド

    本体価格
    418万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD Pテールゲート ACC Fシートヒーター 19AW

    本体価格
    244.9万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    548万円

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    本体価格
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    応談

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  • ランボルギーニ ガヤルド LP550-2 eギア 後期・KSG可変マフラー・Fリフト・OP313

    本体価格
    1458万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4アニヴァサリオeギア4WD Fリフティング ガラスエンジンフード

    本体価格
    1778万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 正規D車SP-EDノクティス専用内外装Parts

    本体価格
    1448万円

関東
59
359.3万円
関西
22
347.6万円
東海
29
313.8万円
北海道
1
320万円
九州
12
337.3万円
東北
5
342.5万円
北陸・甲信越
5
324.8万円
中国
2
365.2万円
四国
4
323.5万円
地域別台数
関東
14
1488.2万円
関西
5
1110万円
東海
7
1221.7万円
北海道
0
---
九州
6
1231.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
3
1162.7万円
四国
1
1865万円

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Eペイスとガヤルドのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   ランボルギーニ  ガヤルド
443万円854.8万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1498~1999 排気量(cc) 4961~5204
180~300 最高出力(馬力) 520~570
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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