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コルベットとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
180万円~3888万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 958万円~1645万円
ガヤルドの相場表を見る
175台 中古車掲載台数 30台
  • シボレー コルベット C3 スティングレー レストア済み エアコン 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット Z06 専用カーボンルーフ F20/R21インチ鍛造AW Z06パフォーマンスサスペンション コンペティションバケットシート BOSEサウンド 正規ディーラー車

    本体価格
    1738万円

  • シボレー コルベット 2LT リミテッド スポーツ スタイル エディション 20台限定車 ワンオーナー

    本体価格
    1200万円

  • シボレー コルベット 5.7 ブラックレザーシート バックモニター 前後ドライブレコーダー ETC 社外マフラー BOSEサウンドシステム VIPERキーレス マグネシウムホイール

    本体価格
    353万円

  • シボレー コルベット 3LT 1オーナー 走行約950km 2024新色シーウルフグレー ベージュレザー BOSEサウンド 3LT専用 カーボンルーフ 専用パフォーマンスシート

    本体価格
    1320万円

  • シボレー コルベット C3 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット Z06 シボレー認定中古車 正規ディーラー車 トーチレッド ジェットブラック内装 650psV8DOHC Bremboブレーキ BOSEサウンド フロントリフター マグネティックライド 純正前後異形鍛造AW GT2バケット

    本体価格
    2111万円

  • シボレー コルベット 3LT 2023yモデル正規D車 Z51 カーボンルーフ コンペディションカーボンシート ローダウン Fリフト BOSEサラウンド 屋内展示

    本体価格
    1248万円

  • シボレー コルベット グランスポーツ 3LT グランスポーツ ワンオーナー 純正ホイール ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    958万円

  • シボレー コルベット ZR1 ZTK 3ZR Blk on Blk 1900miles Billet Knuckle TE37&New Cup2 ZP装着

    本体価格
    5598万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    1280万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD LBワークス社外20インチAW/元ショーカー

    本体価格
    1380万円

関東
60台
1172.4万円
関西
39台
1345.3万円
東海
40台
1321.6万円
北海道
3台
641.6万円
九州
9台
881万円
東北
4台
1191.5万円
北陸・甲信越
5台
1022万円
中国
12台
780.1万円
四国
3台
973.9万円
地域別台数
関東
10台
1394.3万円
関西
7台
1219.3万円
東海
5台
1383.5万円
北海道
0台
---
九州
5台
1138.5万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
1464.5万円
四国
1台
---

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コルベットとガヤルドのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   ランボルギーニ  ガヤルド
1180万円~2900万円 新車時価格 1858.5万円~3165.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
5454~6156 排気量(cc) 4961~5204
502~646 最高出力(馬力) 520~570
MR、4WD 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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