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ガヤルドとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ガヤルド   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
898万円1778万円
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中古車相場 23.8万円75.8万円
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29 中古車掲載台数 23
  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD ETC 赤革シート張り返済 クラッチ交換

    本体価格
    1100万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 

    本体価格
    1298万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 ビアンコ ロッソ eギア 4WD D車 10台限定 カーボンリアウィング

    本体価格
    1530万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 新品クラッチ付・ベースグレード・デジタルインナーミラー・20AW・グリーンキャリパー・ラリーニ可変マフラー

    本体価格
    898万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD ワインレッド・正規ディーラー車 ブラックホイール&イエローリム レッドステッチレザーシート

    本体価格
    1100万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP570-4 スーパーレジェーラ eギア 4WD 1オーナー車 正規ディーラー車 後期モデル OPカラー 第三者機関AIS(5/A/A) D整備記録簿・保証書・ブック類・スペアキー フルオリジナル車輛

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド ベースグレード 6MT 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD クラッチ交換済 タイヤ新品交換済

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド LP570-4 スーパートロフェオ ストラダーレ eギア 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 ビアンコ ロッソ eギア 4WD 日本限定10台・シリアル01・ハイグロスブラック19インチ・Fリフティング・ナビ・Bカメラ・LEDライトPKG・ETC・F/Sエアロ・カーボンウイング・パワークラフトエキゾースト(バルブ開閉リモコン付)

    本体価格
    1402万円

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    本体価格
    25万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 純正ナビ フルセグ ETC クルコン HID

    本体価格
    41.4万円

関東
8
1434.2万円
関西
4
1164.3万円
東海
10
1188.3万円
北海道
0
---
九州
6
1184.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
12
47.4万円
関西
2
51.5万円
東海
2
37.5万円
北海道
0
---
九州
2
44.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
64.1万円
中国
1
38万円
四国
1
51.8万円

ガヤルドの中古車を探す

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ガヤルドとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ガヤルド   マツダ  アテンザスポーツワゴン
1858.5万円3165.6万円 新車時価格 220万円275万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4300×1900×1165  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
4961~5204 排気量(cc) 1998~2488
520~570 最高出力(馬力) 150~170
4WD、MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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