| ランボルギーニ ガヤルド | 三菱 ディアマンテ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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898万円～1778万円
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中古車相場 |
30万円～239.8万円
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| 29台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ランボルギーニ ガヤルド | 三菱 ディアマンテ | |
|---|---|---|
| 1858.5万円～3165.6万円 | 新車時価格 | 246.5万円～309.5万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4300×1900×1165 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4785×1785×1435 他 |
| 4961～5204 | 排気量(cc) | 2497～2972 |
| 520～570 | 最高出力（馬力） | 170～270 |
| 4WD、MR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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伝統の名前をつけられたコンパクトランボ ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW／510N・mのパワー＆トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD（オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル）など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4) |
解説 |
電子デバイス満載のセダン 三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのＶ6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1) |
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