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キューブとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
9.8万円165.9万円
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中古車相場 822万円2025万円
ガヤルドの相場表を見る
753 中古車掲載台数 24
  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正メモリーナビ ナビ連動ドラレコ ETC バックカメラ インテリジェントキー アイドリングストップ エコモード 本革巻きステアリング

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15M プラスナビHDD Z11 スマートキー HDDナビ ベンチシート コラムシフト プライバシーガラス コンピューター診断実施済み 東京・千葉・神奈川・茨城・群馬・愛知・三重・岐阜・長野・滋賀・兵庫・大阪

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正CD/AUX/キーレス/ETC/禁煙/キーレス/電格ミラー/ベンチシート/シートリフター/コラムCVT/パワーウィンドウ/ヘッドライトレベライザー/バニティミラー

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G ガラスルーフ 純正ナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ ビルトインETC プッシュスタート インテリキー レベライザー フォグランプ

    本体価格
    26万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 1年保証 ETC プッシュスタートボタン オートライト オートエアコン スマートキー パワーウィンドウ

    本体価格
    19万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビ地デジBT音楽インテリキー プッシュスタート アイドリングストップ ドアバイザ純正15SW

    本体価格
    32.1万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション メモリーナビ/ワンセグTV/Blutooth/バックカメラ/コーナーセンサー/スマートキー

    本体価格
    29.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション PS PW AC ETC フルセグ ドラレコ スマートキー バックモニター

    本体価格
    27万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ライダー オーテックバージョン

    本体価格
    33万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー インテリジェントエアコン 純正HKSマフラー インテリジェントキーアルミホイール HDDナビ フルセグ

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    958万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD ETC 赤革シート張り返済 クラッチ交換

    本体価格
    1100万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規ディーラー車/左ハンドル/4WD/車検R8/4/クラッチ交換済/クライスジーク可変マフラー/カーボンステアリング/黒革シート/HDDナビ 地デジ バックカメラ/保証書 取説 可変リモコン

    本体価格
    1080万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4ビコローレeギア 4WD D車 限定モデル Fリフター パワークラフト可変マフラー 純正有 ブランディングPKG シートヒーター ガラスエンジンフード スコーピウスホイール ネロペルセウスレザー KENWOOD製ナビ Bカメ

    本体価格
    1388万円

関東
242
45.6万円
関西
109
42.5万円
東海
91
44.6万円
北海道
36
43.5万円
九州
96
44.2万円
東北
57
44.5万円
北陸・甲信越
54
45.2万円
中国
48
44.4万円
四国
20
43.8万円
地域別台数
関東
7
1532.5万円
関西
4
1189万円
東海
8
1164.9万円
北海道
0
---
九州
3
1112万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
1
1650万円
四国
0
---

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キューブとガヤルドのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ランボルギーニ  ガヤルド
144.9万円245.4万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1498 排気量(cc) 4961~5204
109~116 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名、5名 乗車定員 2名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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