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208とガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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208とガヤルドの中古車情報を比較する

プジョー  208   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
14万円349万円
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中古車相場 879万円2480万円
ガヤルドの相場表を見る
249 中古車掲載台数 40
  • プジョー 208 アリュール ファン エディション /ナビ/TV/バックカメラ/ETC/AppleCARplay/

    本体価格
    108万円

  • プジョー 208 アリュール 純正NAVI/ドラレコ/ETC/新車保証継承

    本体価格
    275万円

  • プジョー 208 GT ターボ マニュアル6速 キー2本 ETC

    本体価格
    20万円

  • プジョー 208 シエロ ナビ TV ガラスルーフ ETC 夏冬タイヤ付

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 208 ファースト セレクション 純ナビ/ETC/社外AW/USB/フォグ/キーレス

    本体価格
    80.3万円

  • プジョー 208 GT 正規認定中古車/禁煙/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    245万円

  • プジョー 208 シエロ 

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 208 GTi 

    本体価格
    19.8万円

  • プジョー 208 アリュール ファン エディション 1オーナー 禁煙車 ETC 認定中古車

    本体価格
    145.8万円

  • プジョー 208 アリュール 8速AT TURBO 禁煙車 AppleCarPlay 衝突軽減

    本体価格
    172万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規ディーラー車両フォロントリフティング

    本体価格
    1058万円

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    本体価格
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    879万円

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  • ランボルギーニ ガヤルド ベースグレード レッドレザー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規ディーラー車 フロントリフティング

    本体価格
    1115万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP550-2 バレンティーノ バルボーニ eギア 限定250台

    本体価格
    1430万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 

    本体価格
    応談

関東
91
142.3万円
関西
39
142.1万円
東海
54
168.3万円
北海道
3
89.6万円
九州
19
110.4万円
東北
14
101.9万円
北陸・甲信越
15
143.5万円
中国
8
123.5万円
四国
6
44.8万円
地域別台数
関東
9
1416.5万円
関西
10
1157.4万円
東海
11
1308.6万円
北海道
0
---
九州
3
1142万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1630万円
中国
3
1365.3万円
四国
2
1430万円

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208とガヤルドのカタログ情報を比較する

プジョー  208   ランボルギーニ  ガヤルド
239.9万円372万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1199 排気量(cc) 4961~5204
100 最高出力(馬力) 520~570
FF 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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