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キャリイとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
1万円388.9万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 938万円2700万円
ガヤルドの相場表を見る
3354 中古車掲載台数 38
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 車検整備付 走行70000k 運転席SRS

    本体価格
    49万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    52万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 AT キーレス WエアB/ABS ディーラー試乗車

    本体価格
    113万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 禁煙車/5速/エアコン/PS/運転席エアバッグ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 愛知県限定車

    本体価格
    25万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 走行13829km

    本体価格
    41万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル ラジオ 作業灯

    本体価格
    52万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ワンオーナー 最大積載量350キロ

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD HI-LO切替/AC/PS/5MT/土砂禁止

    本体価格
    99万円

  • スズキ キャリイ 660 清掃ダンプ 1方開 4WD マレル式電動油圧ダンプ 横開き

    本体価格
    137.2万円

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  • ランボルギーニ ガヤルド ベースグレード レッドレザー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 正規D車SP-EDノクティス専用内外装Parts

    本体価格
    1448万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD eギアオーバーホール

    本体価格
    1130万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP570-4 スクアドラ コルセ eギア 4WD Rosso Mars

    本体価格
    2700万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD D車 クラッチ残約95 純正Fリフト/EGガラスF

    本体価格
    1470万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-2 50アニヴェルサリオ eギア カーボンバケットシート

    本体価格
    1865万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD RIVERSIDE20AW/正規D車

    本体価格
    1078.8万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD ETC 赤革シート張り返済 クラッチ交換

    本体価格
    1100万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規D車CarbonKit後期仕様クラッチXX済

    本体価格
    978万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規ディーラー車 左ハンドル 4WD

    本体価格
    1050万円

関東
695
85万円
関西
423
93.1万円
東海
393
80.4万円
北海道
145
103.9万円
九州
593
81.5万円
東北
378
90.6万円
北陸・甲信越
297
82.1万円
中国
281
81.8万円
四国
149
72.5万円
地域別台数
関東
14
1537万円
関西
5
1110万円
東海
8
1221.7万円
北海道
0
---
九州
6
1231.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
3
1162.7万円
四国
1
1865万円

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キャリイとガヤルドのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ランボルギーニ  ガヤルド
66.6万円248.8万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
658 排気量(cc) 4961~5204
46~50 最高出力(馬力) 520~570
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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