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ヴォクシーとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 879万円2480万円
ガヤルドの相場表を見る
6284 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション ナビ ETC Bカメラ Pスタート

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 7人乗り ナビ バックカメラ 両側PS

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II TK0497 社外HDDナビ DVD CD 地デジフル

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD 試乗車UP ナビ 寒冷地 サポカー

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 ドラレコ/ETC/両側PWスライドドア

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z DAナビ10インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    404.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 両側電動SD/トヨタセーフティーセンス/

    本体価格
    278.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z 4WD 

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 社外ナビ 両側パワスラ 前方ドラレコ ETC

    本体価格
    156.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 禁煙車 10.5型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    365.4万円

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    2480万円

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    1588万円

  • ランボルギーニ ガヤルド ベースグレード 6MT 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 ビアンカ eギア 4WD ブランディングPKGフロントリフティング

    本体価格
    1408万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD オレンジキャリパー フロントリフター

    本体価格
    1419万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD LBワークス社外20インチAW/元ショーカー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 正規D車 アーミトリクスチタンマフラー

    本体価格
    1320万円

関東
1597
239.6万円
関西
1003
246.9万円
東海
929
269.5万円
北海道
380
208.8万円
九州
898
252.4万円
東北
528
244.6万円
北陸・甲信越
365
264.7万円
中国
317
275.2万円
四国
267
265万円
地域別台数
関東
14
1592.3万円
関西
7
1221.5万円
東海
9
1407.1万円
北海道
0
---
九州
3
1118.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
1630万円
中国
2
1373万円
四国
0
---

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ヴォクシーとガヤルドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ランボルギーニ  ガヤルド
309万円396万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1797~1986 排気量(cc) 4961~5204
98~170 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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