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カローラとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
54万円319.2万円
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中古車相場 958万円1650万円
ガヤルドの相場表を見る
380 中古車掲載台数 21
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター ステアヒーター バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G バックカメラ/軽減ブレーキ/ETC/クルコン

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 衝突防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/LEDライト

    本体価格
    174.5万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ナビ・バックカメラ・ETC・純正アルミ・ドライブレコーダー・ワンオーナー

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S メモリーナビ フルセグTV バックモニター メディアプレイヤー接続 バックモニター ETC シートヒーター クルーズコントロール 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラ 1.5 X 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール ワンオーナー 純正アルミホイール 凹み

    本体価格
    172.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5インチナビTV LEDヘッドライト

    本体価格
    249万円

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    応談

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    1278万円

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    本体価格
    1100万円

関東
105
190.9万円
関西
46
189.9万円
東海
38
198.3万円
北海道
25
186.7万円
九州
57
185.5万円
東北
39
181.3万円
北陸・甲信越
27
180.1万円
中国
35
188.2万円
四国
8
181.5万円
地域別台数
関東
4
1467.5万円
関西
4
1189万円
東海
7
1177.5万円
北海道
0
---
九州
4
1177万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
1
1650万円
四国
0
---

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カローラとガヤルドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ランボルギーニ  ガヤルド
190.1万円336.6万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1196~1797 排気量(cc) 4961~5204
98~140 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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