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ランドクルーザー80とガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とガヤルドの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
79.8万円670万円
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中古車相場 938万円2700万円
ガヤルドの相場表を見る
216 中古車掲載台数 39
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 車検R6年11月・1ナンバー登録車・車中泊

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ナビTV・Bluetooth・リフトUP・16AW・MTT

    本体価格
    261.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 観音扉5速MTサンルーフARB

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 80 VX 角目ライト ARBバンパー&ラック 

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期最終型 純正ブラック 1ナンバー

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ バックモニター付き

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 丸目換装 リフトUP 新品シートカバー

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD リフトアップ・全塗装済み

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD 最終型 リア観音ドア

    本体価格
    359.8万円

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  • ランボルギーニ ガヤルド LP550-2 eギア 後期・KSG可変マフラー・Fリフト・OP313

    本体価格
    1458万円

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    本体価格
    998万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 4WD オレンジキャリパー フロントリフター

    本体価格
    1548万円

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    本体価格
    1130万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 ビアンカ eギア 4WD ブランディングPKGフロントリフティング

    本体価格
    1408万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規ディーラー車 左ハンドル 4WD

    本体価格
    1050万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規D車CarbonKit後期仕様クラッチXX済

    本体価格
    978万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-2 50アニヴェルサリオ eギア カーボンバケットシート

    本体価格
    1865万円

  • ランボルギーニ ガヤルド ベースグレード レッドレザー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規D車

    本体価格
    1150万円

関東
57
303.6万円
関西
15
290.1万円
東海
25
292.5万円
北海道
31
322万円
九州
16
305.5万円
東北
39
316.8万円
北陸・甲信越
22
332.6万円
中国
6
319.1万円
四国
5
398.5万円
地域別台数
関東
15
1496.8万円
関西
5
1110万円
東海
8
1251.1万円
北海道
0
---
九州
6
1231.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
3
1162.7万円
四国
1
1865万円

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トヨタ  ランドクルーザー80   ランボルギーニ  ガヤルド
207万円431.9万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
3955~4476 排気量(cc) 4961~5204
135~215 最高出力(馬力) 520~570
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名、8名 乗車定員 2名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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