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ライズとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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ライズとガヤルドの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
109万円434.8万円
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中古車相場 798万円1900万円
ガヤルドの相場表を見る
3597 中古車掲載台数 36
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 9型ディスプレイオーディオ ターボ ETC

    本体価格
    233.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G BSM SDナビ ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ナビレディパッケージ 登録済未使用車

    本体価格
    191万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 自動衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ ドラレコ スマートキー キーレス

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X スマートアシスト バックカメラ ETC

    本体価格
    129.4万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z HV モデリスタエアロ 純正9型ナビ

    本体価格
    241.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 全方位カメラ・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    185万円

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  • ランボルギーニ ガヤルド スーパーレジェーラ eギア 4WD カーボンエンジンフード カーボンブレーキ

    本体価格
    1398万円

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    本体価格
    1115万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 ビアンカ eギア 4WD D車 パワークラフトマフラー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド LP570-4 スーパートロフェオ ストラダーレ eギア 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 

    本体価格
    798万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 正規D車Qチェラ本革GlassEghoodFliftOP19AW

    本体価格
    1298万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 ビアンコ ロッソ eギア 4WD D車 10台限定 カーボンリアウィング

    本体価格
    1430万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規D車HAMANNaeroMSR可変WORK19AWロベルタ

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  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD ETC 赤革シート張り返済 クラッチ交換

    本体価格
    1100万円

  • ランボルギーニ ガヤルド 5.0 4WD '07model 6速MT 純正フロントリフティング

    本体価格
    1780万円

関東
794
190.9万円
関西
389
192.3万円
東海
754
194.1万円
北海道
180
204.2万円
九州
563
193.1万円
東北
267
199.6万円
北陸・甲信越
229
195.7万円
中国
295
191.6万円
四国
126
195.5万円
地域別台数
関東
15
1552.1万円
関西
5
1115万円
東海
9
1316.8万円
北海道
0
---
九州
3
1091万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
1630万円
中国
1
798万円
四国
0
---

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ライズとガヤルドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ランボルギーニ  ガヤルド
167.9万円244.2万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
996~1196 排気量(cc) 4961~5204
82~98 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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