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クラウンクロスオーバーとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとガヤルドの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
375万円770万円
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中古車相場 898万円2480万円
ガヤルドの相場表を見る
666 中古車掲載台数 38
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ムーンルーフ リアサポートPKG 禁煙車

    本体価格
    523.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車クルズコントロールETC

    本体価格
    478万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD サンルーフ ACコンセント Pアシスト

    本体価格
    592.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ディスプレイオ-ディオ・LEDライト付き

    本体価格
    508.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン クロスオーバーRSアドバ TOYOTA認定中古車

    本体価格
    538万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    575万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ROWENデモカー 22AW 車高調 エアロ

    本体価格
    610.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー RSアドバンス フルエアロ付 サンルーフ 衝突被害軽減

    本体価格
    568万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンHV クロスオーバーRSアド 

    本体価格
    555万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    485.9万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規D車・ハーマンエアロ・MSマフラー

    本体価格
    948万円

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    応談

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    本体価格
    1058万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-2 50アニヴェルサリオ eギア カーボンバケットシート

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    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD D車 クラッチ残約95 純正OP革内装&Fリフト

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    1455万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 ビアンカ eギア 4WD ブランディングPKGフロントリフティング

    本体価格
    1408万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 

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    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規D車/紺革シート/ナビTV/Bカメラ/記録簿

    本体価格
    909万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD D車左H・Fリフター・Qチュラ・カーボンB

    本体価格
    1378万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD Fリフティング社外マフラーナビ地デジ

    本体価格
    1468万円

関東
177
520.6万円
関西
120
514.3万円
東海
106
523.9万円
北海道
50
534.2万円
九州
93
530.1万円
東北
26
535.6万円
北陸・甲信越
22
540.8万円
中国
36
519.2万円
四国
36
518.5万円
地域別台数
関東
11
1348.9万円
関西
7
1232.8万円
東海
10
1328.4万円
北海道
0
---
九州
3
1142万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
4
1214.3万円
四国
2
1430万円

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クラウンクロスオーバーとガヤルドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ランボルギーニ  ガヤルド
435万円755万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
2393~2487 排気量(cc) 4961~5204
186~272 最高出力(馬力) 520~570
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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