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パサートヴァリアントとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとガヤルドの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
28万円575万円
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中古車相場 879万円2480万円
ガヤルドの相場表を見る
173 中古車掲載台数 40
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンスライン 

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ トラベルアシスト レザー マトリクスLED

    本体価格
    480万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ナビTV Bカメラ ACC LKA LEDヘッド 記録簿

    本体価格
    93.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン 1オーナー DCC 専用ナッパレザー

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    185.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    390万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ サンルーフ レザーシート シートクーラー

    本体価格
    539万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン テクノロジーパッケージ ナパレザーシート

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 検 2年/iストップ/ナビ/フルセグ/HID/禁煙

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン ナビ 黒革シート シートヒーター&クーラー

    本体価格
    187.9万円

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  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD クラッチ交換済 タイヤ新品交換済

    本体価格
    1150万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD ETC 赤革シート張り返済 クラッチ交換

    本体価格
    1100万円

関東
72
271.6万円
関西
25
248.3万円
東海
16
263万円
北海道
5
111.1万円
九州
24
222.3万円
東北
13
195.2万円
北陸・甲信越
13
171.4万円
中国
5
232.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
1416.5万円
関西
10
1157.4万円
東海
11
1308.6万円
北海道
0
---
九州
3
1142万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1630万円
中国
3
1365.3万円
四国
2
1430万円

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パサートヴァリアントとガヤルドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ランボルギーニ  ガヤルド
349万円683.8万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1394~1984 排気量(cc) 4961~5204
150~220 最高出力(馬力) 520~570
FF 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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