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Gクラスとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
770万円3880万円
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中古車相場 938万円2025万円
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333 中古車掲載台数 10
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアプラスP ナイトPKG AMG21インチAW レッドキャリパー カーボンインテリアトリム レザーエクスクルーシブPKG ブルメスターサウンド

    本体価格
    2688万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    2045万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD BRABUSワイドスター(構造変更済み)・23インチモノブロックYプラチナムEDホイール・カプリストマフラー・コンフォートキー・イージークロージャー・デジタルミラー・コンフォートリアシート(純正有り)

    本体価格
    2300万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 左ハンドル バックカメラ ハーマンカードン シートヒーター サンルーフ

    本体価格
    1008万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD MANSORYエアロ|FORGIATO24インチAW|社外マフラー

    本体価格
    1328万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gマヌファクトゥーアプログラムプラス 21AW エクスクルーシブナッパレザー[ヨットブルー/ブラック] マットブラック21AMGホイール ボディ同色スペアタイヤリング ブルメスターサウンド 車検R9年7月

    本体価格
    2499万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 特注車 AMGナイトP/Manufaktur/特注カラー

    本体価格
    2698万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20thアニバーサリーエディション/クラシックグレー/50台限定/左ハンドル/ナイトパッケージ/フロントバンパーガード/マットブラック22インチAW/レッドキャリパー/マヌプロプラス/

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 / 35th アニバーサリーエディション /左H / 4WD / イエローオリーブマット / 国内限定35台 / designoエクスクルーシブ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD 保証付 限定車 左ハンドル 純正マットカラー 純正ナイトパッケージ レザーエクスクルーシブPKG AMG22インチアルミホイール ヒーター&ベンチレーション アップルカープレイ レーダーセーフティPKG

    本体価格
    1968万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1348万円

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    1150万円

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    1420万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD D車 Fリフター カーボンインテリア最終型

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    2025万円

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    1448万円

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    応談

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    本体価格
    1478万円

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    本体価格
    1450万円

関東
130
2186.5万円
関西
71
2443万円
東海
73
2328万円
北海道
13
2254.3万円
九州
20
2379.5万円
東北
7
2363.4万円
北陸・甲信越
9
2460.1万円
中国
5
2023.5万円
四国
5
2270万円
地域別台数
関東
3
1179万円
関西
0
---
東海
6
1446.5万円
北海道
0
---
九州
1
1478万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Gクラスとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
2035万円3535万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
3982 排気量(cc) 4961~5204
585 最高出力(馬力) 520~570
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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