ランボルギーニ ガヤルドスパイダー | フェラーリ 550マラネロ | |
---|---|---|
VS | ||
1080万円~2350万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る |
中古車相場 |
2465万円
550マラネロの相場表を見る |
14台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
|
ランボルギーニ ガヤルドスパイダー | フェラーリ 550マラネロ | |
---|---|---|
2257.5万円~2766.2万円 | 新車時価格 | 2270万円 |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
4300×1900×1184 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4550×1935×1275 |
4961~5204 | 排気量(cc) | 5473 |
520~570 | 最高出力(馬力) | 485 |
4WD、MR | 駆動方式 | FR |
2名 | 乗車定員 | 2名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
最高速300km/hオーバーのオープンカー ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9) |
解説 |
デイトナ以来のV12FRクーペ スーパーカーブーム時代に一世を風靡した365GT4B、通称“デイトナ”以来となるフェラーリのV12の2シーターFRクーペがこの550マラネロだ。1996(H8)年に発表された。クラシカルなロングノーズ・ショートデッキルックスはピニンファリーナの手になるもの。古典的な雰囲気の中にモダンさを見事に演出した。低く長いロングノーズの下に収まるのは485psを発揮する5.5LのV12DOHC。これをトランスアクスル式の6MTで操る。理想的な重量比が貫かれ、超高級ビッグGTクーペながら抜群の運動性能を誇るのも魅力だ。最高速度は325km/hにも達した。マラネロとはフェラーリの本社工場がある村の名前である。2003(H15)年に575Mへとマイナーチェンジされた。(1998.1) |
ガヤルドスパイダーと550マラネロの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ガヤルドスパイダーと550マラネロの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではガヤルドスパイダーの中古車は14台、550マラネロの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!