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Cクラスワゴンとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
33万円738万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 1080万円2350万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
657 中古車掲載台数 14
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド Bluetoothオーディオ/スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン レザー/純正アルミ/純正ナビTV

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 コンプレッサー アバンギャルド ハーフレザー パワーシート AMG17インチAW

    本体価格
    39.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ Rセーフティ 革シート 電動リアゲート ナビ

    本体価格
    347.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション ディーゼルターボ WEB打合/禁煙車/社外ホイール/ローダウン

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ 黒革 フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    238.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 純正ナビTV アルミ HID パワーシート

    本体価格
    53.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル)MP202301 オブシディアンブラック

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) レザEXC/RSP 特別仕様車 後期 本革 2年保証

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ AMG18AW AMGフルエアロ 黒本革 記録簿

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    1478万円

関東
332
289.7万円
関西
116
286.9万円
東海
99
251.7万円
北海道
0
---
九州
44
289.5万円
東北
16
327.7万円
北陸・甲信越
18
326.1万円
中国
22
369.4万円
四国
10
245.2万円
地域別台数
関東
3
1635万円
関西
3
1785万円
東海
5
1528.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1280万円
四国
0
---

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Cクラスワゴンとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
622万円794.8万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1494~1993 排気量(cc) 4961~5204
170~204 最高出力(馬力) 520~570
FR 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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