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ガヤルドスパイダーとレパードJ.フェリーを比較! - みんなの比較車種

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ガヤルドスパイダーとレパードJ.フェリーの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー   日産  レパードJ.フェリー
VS
1050万円2350万円
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中古車相場 135万円168万円
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14 中古車掲載台数 2
  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    1448万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 正規D車 フロントリフター フルエアロ

    本体価格
    1068万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD カーボンリアウイング Brilliantマフラー

    本体価格
    1348万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD D車 Fリフター J-WOLFワンオフマフラー

    本体価格
    1050万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD ディーラー車・KSBエアロ

    本体価格
    1260万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD フロントリフティング 社外マフラー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4  HDD 地デジ 

    本体価格
    2350万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP550-2 eギア 

    本体価格
    1800万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 中期・LB-WORKS・KSG・リフターOP601

    本体価格
    1380万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    168万円

  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    135万円

関東
4
1446万円
関西
2
1750万円
東海
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1319.3万円
北海道
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東北
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北陸・甲信越
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中国
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1260万円
四国
0
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地域別台数
関東
0
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関西
0
---
東海
1
135万円
北海道
0
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九州
1
168万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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ガヤルドスパイダーとレパードJ.フェリーのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー   日産  レパードJ.フェリー
2257.5万円2766.2万円 新車時価格 332万円474万円
オープン ボディタイプ セダン
4300×1900×1184  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1770×1390
4961~5204 排気量(cc) 2960~4130
520~570 最高出力(馬力) 270
4WD、MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.6km/L

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
解説

独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン

1991(H3)年にデビューしたY32型セドリック/グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではガヤルドスパイダーの中古車は14台、レパードJ.フェリーの中古車は2台掲載しています。
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