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ノアとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 1080万円2350万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
2944 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 9incナビTV Bカメラ後席モニター 衝突軽減B

    本体価格
    314万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si モデリスタエアロ 両側パワスラ ナビ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 衝突低減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 両側電動ドア フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Vセレクション 4WD 本州仕入れETC社外SDナビ

    本体価格
    42.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 後期 ナビ Bカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    229.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 福祉車両・手動スロープ・1台積・8人乗

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 社外ナビ フルセグTV DVD Bluetooth

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 1年保証付 検査鑑定済み車両 法定整備付き

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 禁煙 快適利便PKG 10型ナビ デジタルミラー

    本体価格
    397.9万円

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  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    1300万円

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    本体価格
    1080万円

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    2125万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD ディーラー車・KSBエアロ

    本体価格
    1260万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD カーボンリアウイング Brilliantマフラー

    本体価格
    1348万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP550-2 eギア 正規D車 電動オープン オレンジキャリパ

    本体価格
    1610万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD フロントリフティング 社外マフラー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD LB-WORKS 20インチ パワクラ可変マフラー

    本体価格
    1470万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP550-2 eギア 

    本体価格
    1800万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    応談

関東
864
250.2万円
関西
504
237.1万円
東海
397
233.9万円
北海道
148
215.2万円
九州
415
248.2万円
東北
224
251万円
北陸・甲信越
152
247.6万円
中国
155
246.1万円
四国
85
235.5万円
地域別台数
関東
3
1635万円
関西
3
1785万円
東海
5
1528.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1280万円
四国
0
---

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ノアとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
267万円389万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1797~1986 排気量(cc) 4961~5204
98~170 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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