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アヴェンタドールとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アヴェンタドールとモンデオワゴンの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドール   フォード  モンデオワゴン
VS
3399万円9500万円
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中古車相場 ---
モンデオワゴンの相場表を見る
111 中古車掲載台数 3
  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD 正規ディーラー車 フロントリフト フロント(プロテクション施工済み) プロコンポジットリアウィング(各所ラッピングあり) Jウルスマフラー(純正あり&可変バルブあり)

    本体価格
    3750万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD Adpersonam

    本体価格
    4580万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD Grigio Admetus

    本体価格
    4980万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 ピレリ エディション 4WD LP700-4  ピレリED限定車105台 4WD左H パワークラフト可変式マフラー社外ウィング ピレリ限定車 ロベルタリフティング ガラスエンジンフード エクステリアディテールカーボン

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 VORSTEINERエアロ 前後油圧リフティングシステム IPE可変バルブ付きマフラー ハイパーフォージド20/21インチAW カーボンパドルシフト ガラスエンジンフード ブランディングPKG

    本体価格
    2998万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD マフラー音切替リモコン

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 正規D車 メーカー保証付き Bianco Isis カーボンパーツ

    本体価格
    4790万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 各所OPカーボンパーツ フロントリフト・センターロッキング

    本体価格
    5150万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD 

    本体価格
    8280万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP750-4 スーパーヴェローチェ 4WD 世界限定600台モデル

    本体価格
    8900万円

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  • フォード モンデオワゴン 1.5Zetec EDITION Estate フォード認定サービスディーラー

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関東
46
5755.8万円
関西
16
7131.4万円
東海
24
5545.6万円
北海道
0
---
九州
9
7050万円
東北
3
4980万円
北陸・甲信越
3
6593.7万円
中国
8
4993.7万円
四国
2
5830万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アヴェンタドールとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドール   フォード  モンデオワゴン
4100.3万円5670.3万円 新車時価格 309.8万円385万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4780×2030×1136  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
6498 排気量(cc) 1998~2494
700~780 最高出力(馬力) 145~170
4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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