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アヴェンタドールとSCを比較! - みんなの比較車種

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アヴェンタドールとSCの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドール   レクサス  SC
VS
3098万円9580万円
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中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
99 中古車掲載台数 68
  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD 正規ディーラー車 ブレンディングPGK

    本体価格
    4165万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 内外装カーボン・アドペルソナム・Fリフト

    本体価格
    5980万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD Banco Phanes

    本体価格
    8600万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP750-4 スーパーヴェローチェ 4WD 正規D車 カーボンシート Fリフティング

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP750-4 スーパーヴェローチェ 4WD 正規ディーラー車

    本体価格
    6530万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SV 4WD Viola30th NOVITECカーボンパーツ

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD LB-WORKSボディキット 可変マフラー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SV 4WD 世界600台限定車 Balloon White

    本体価格
    7280万円

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  • レクサス SC 430 電動OP・シート 純正ナビ ETC 純正AW

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    105万円

  • レクサス SC 430 電格ルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    124万円

  • レクサス SC 430 MarkLevinsonスピーカー/BBS18インチアルミ

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    248万円

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    175万円

  • レクサス SC 430 レッドレザー 車高調 NICHE20AW マフラー

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    167万円

  • レクサス SC 430 電動オープン 外品フルエアロ

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    109万円

  • レクサス SC 430 電動オープンクルコンナビ革Pシート禁煙ETC

    本体価格
    162.8万円

関東
36
6157.7万円
関西
14
6379万円
東海
21
6071.7万円
北海道
2
4165万円
九州
13
4971.6万円
東北
3
5480万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
7123.8万円
四国
2
5980万円
地域別台数
関東
28
146.8万円
関西
6
135.2万円
東海
12
155.9万円
北海道
4
117.6万円
九州
11
113.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
111.5万円
中国
3
125.7万円
四国
2
189.4万円

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アヴェンタドールとSCのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドール   レクサス  SC
4100.3万円5670.3万円 新車時価格 680万円750万円
クーペ ボディタイプ オープン
4780×2030×1136  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
6498 排気量(cc) 4292
700~780 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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