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アヴェンタドールとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  アヴェンタドール   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
3098.9万円10400万円
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中古車相場 22.9万円229.9万円
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75 中古車掲載台数 28
  • ランボルギーニ アヴェンタドール SV 4WD ナビ ETC

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    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP780-4 ウルティメ 4WD Grigio Nimbus

    本体価格
    9500万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD ヴェルデ・イタカ カラー VITTカーボン

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SV 4WD D車 カーボンエンジンエリア 20/21アルミ

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD 

    本体価格
    9970万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD ディ-ラ-車 Fリフティング ガラスEGフ-ド

    本体価格
    4298万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 純正センターロックAW 走行距離4580km

    本体価格
    5698万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール 4WD ローダウン

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD AIMGEINCarbonKit鍛造21AWパワクラ可変Lift

    本体価格
    3598万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD SVJインテリア/エクステリアカーボンPKG

    本体価格
    応談

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関東
27
6387万円
関西
10
5196万円
東海
18
7027.3万円
北海道
0
---
九州
9
3783.2万円
東北
3
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
8440万円
四国
1
6125万円
地域別台数
関東
10
95万円
関西
3
84.5万円
東海
4
52.9万円
北海道
3
49.3万円
九州
3
110.7万円
東北
1
79万円
北陸・甲信越
4
69.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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アヴェンタドールとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドール   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
4100.3万円5670.3万円 新車時価格 189万円321.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4780×2030×1136  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
6498 排気量(cc) 1798~1998
700~780 最高出力(馬力) 139~240
4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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