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アヴェンタドールとピノを比較! - みんなの比較車種

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アヴェンタドールとピノの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドール   日産  ピノ
VS
3250万円9500万円
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中古車相場 5.9万円96.2万円
ピノの相場表を見る
97 中古車掲載台数 42
  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD Nero Nemesis(マットブラック)

    本体価格
    3980万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SV 4WD Bianco Isis

    本体価格
    8500万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD JOBDESIGN BODY KIT ガラスエンジンフード フロントリフター バックカメラ 可変マフラー F20AW/R21AW

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール 4WD ウルティメ仕様社外フルエアロ装着パワークラフトオーダーマフラー装着

    本体価格
    4650万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD ヴィオラ・アレテイア・- 外装カーボンマット仕上・カーボンファイバー製ホイールキャップ・ドアミラーハウジング・ロッカーカバー・ステアリング:アルカンターラ+パンチングレザー・ステッチ:ビアンコ・レダ

    本体価格
    7300万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD 右ハンドル フロントリフター ガラスエンジンフード 純正IPERIONEハイグロスブラック19/20インチホイール ブランディングPKG パーキングセンサー&バックカメラ イエローキャリパー カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD 正規D車 LBWORKS LBアルミ LBリヤウィング フロントプロテクションフィルム 可変マフラー エアサス キューチトゥーラ キーレス×2本

    本体価格
    3950万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP780-4 ウルティメ 4WD GrigioAcheso カーボンエクステリア&インテリア カーボンシート ブリリアントマフラー HRE20/21inAW イエローキャリパー プロテクションフィルム フロントリフト ブラックセントラルロック パークセンサー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 純正センターロック/パワクラマフラー

    本体価格
    4800万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD 

    本体価格
    応談

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    13.9万円

関東
37
5716.2万円
関西
12
4856.3万円
東海
23
5519.2万円
北海道
0
---
九州
11
5773.3万円
東北
4
5280万円
北陸・甲信越
2
7000万円
中国
6
4665.6万円
四国
2
5707.5万円
地域別台数
関東
19
18.7万円
関西
4
14.2万円
東海
5
35万円
北海道
3
19万円
九州
6
13.4万円
東北
2
22.1万円
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
28.6万円
四国
1
28万円

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アヴェンタドールとピノのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドール   日産  ピノ
4100.3万円5670.3万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4780×2030×1136  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
6498 排気量(cc) 658
700~780 最高出力(馬力) 54
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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