| トヨタ GRヤリス | ランボルギーニ アヴェンタドール | |
|---|---|---|
| VS | ||
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184.8万円～1570万円
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中古車相場 |
3250万円～9500万円
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| 412台 | 中古車掲載台数 | 97台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ GRヤリス | ランボルギーニ アヴェンタドール | |
|---|---|---|
| 265万円～846.7万円 | 新車時価格 | 4100.3万円～5670.3万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3995×1805×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4780×2030×1136 他 |
| 1490～1618 | 排気量(cc) | 6498 |
| 120～304 | 最高出力（馬力） | 700～780 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | 4WD |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作 コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ（豊田章男社長）の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps／最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps／145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。（2020.9） |
解説 |
ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で－90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し（最大トルクは690N・m）、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している（2011.9） |
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