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アヴェンタドールロードスターとセラを比較! - みんなの比較車種

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アヴェンタドールロードスターとセラの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター   トヨタ  セラ
VS
3780万円11000万円
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中古車相場 69.9万円218万円
セラの相場表を見る
48 中古車掲載台数 12
  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD ディーラー車

    本体価格
    7300万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD 

    本体価格
    8500万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP700-4 ピレリ エディション 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD Japan Limited Edition日本限定7台車

    本体価格
    8888.8万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD Nero Aldebaran 右ハンドル

    本体価格
    5350万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD 正規D車 外装色:ヴィオラ30th カーボンファイバーハードトップ フロントリフター ブリリアントマフラー(純正あり)

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SVJ 4WD 正規ディーラー車 ブランディングPKG フロントリフター インテリアカーボン カーボンエクステリア 純正カーボンリアウィング センターロックホイール 電動リクライニングカーボンシート(イエローライン)

    本体価格
    9650万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP700-4 4WD オートサロン優勝車/フルSVJEARTHエアロ/EARTH VE01SVJワイドボディキット/内装加工/専用AWホイール/専用マフラー/SVJ硬いシート乗り味から柔らか乗り味もちろんパワーシート快適装備/出力UP

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD CARBONインテリア/CARBONドアミラ-/CARBONエアインテ-ク/ブランディングPKG/ガラスEGフ-ド/シルバ-キャリパ-/Fリフタ-/パ-クアシスト/プロテクションフィルム施工/デジタルミラ-/ドラレコ/ディ-ラ-整備済/新品タイヤ

    本体価格
    5970万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター MANSORY・1stEMPEROR1/1 

    本体価格
    応談

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    98.8万円

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    本体価格
    178.3万円

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    応談

関東
20
7188万円
関西
8
7694.8万円
東海
11
7214.2万円
北海道
0
---
九州
6
---
東北
2
5900万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
151.6万円
関西
1
170万円
東海
2
138.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター   トヨタ  セラ
4626.8万円6285.7万円 新車時価格 160万円172.5万円
オープン ボディタイプ クーペ
4780×2030×1136  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
6498 排気量(cc) 1496
700~780 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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現在カーセンサーではアヴェンタドールロードスターの中古車は48台、セラの中古車は12台掲載しています。
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