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ウラカンとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ウラカンとSクラスクーペの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   AMG  Sクラスクーペ
VS
2200万円6500万円
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中古車相場 848万円2390万円
Sクラスクーペの相場表を見る
105 中古車掲載台数 11
  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD プロテクションフィルム NOVITEC車高調/AW

    本体価格
    3598万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD LibertyWalk LB-WORKS リバティーウォーク

    本体価格
    2790万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) フロントリフティング アンビエント

    本体価格
    3365万円

  • ランボルギーニ ウラカン ステラート 世界限定1499台

    本体価格
    4850万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD フロントリフティング シートヒーター

    本体価格
    3395万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 正規D車 マンソリー カーボンブレーキ

    本体価格
    2435万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 純正アクラポ フロントプロテクション

    本体価格
    3518万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD NOVITECカスタム/9000000

    本体価格
    3600万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) FORGED21AW/Power Craft可変マフラー

    本体価格
    2580万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) 

    本体価格
    4880万円

ピックアップ中古車
  • AMG Sクラスクーペ S65 AMGマルチスポークAW鍛造 記録簿あり

    本体価格
    1598万円

  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック エディション1 4WD D車 限定42台 ガラスR スワロフスキー

    本体価格
    979万円

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    本体価格
    948万円

  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD 後期 マットブラック(ラッピング)

    本体価格
    1010万円

  • AMG Sクラスクーペ S65 スワロフスキークリスタルP メタリックP

    本体価格
    1888万円

  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック エディション1 4WD ハイパー22 カプリストマフラーローダウン

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  • AMG Sクラスクーペ S65 SR 白革 360°カメラ Rセ-フティ Burmester

    本体価格
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    本体価格
    980万円

  • AMG Sクラスクーペ S65 VOSSEN22インチ

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    2390万円

  • AMG Sクラスクーペ S65 ホワイト内装 AMGドライバーズPKG

    本体価格
    1450万円

関東
40
3765.2万円
関西
21
3170.4万円
東海
18
3472.6万円
北海道
4
3830万円
九州
13
3375.7万円
東北
2
3630万円
北陸・甲信越
1
4220万円
中国
5
3259万円
四国
1
2435万円
地域別台数
関東
3
1739万円
関西
2
1223万円
東海
2
963.5万円
北海道
1
1450万円
九州
1
2390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
995万円
四国
0
---

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ウラカンとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   AMG  Sクラスクーペ
2462.4万円4125万円 新車時価格 2400万円3182万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4459×1924×1165  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
5204 排気量(cc) 5461~5980
580~640 最高出力(馬力) 585~630
4WD、MR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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