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HSとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   ランボルギーニ  ウラカン
VS
47万円236万円
HSの相場表を見る
中古車相場 1880万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
131 中古車掲載台数 118
  • レクサス HS 250h バージョンI ワンオーナー/セーフティセット装着車(衝突軽減・追従クルコン・HUD)/OPフロントカメラ・クリアランスソナー/ベージュ革/純正ナビ/ETC/ドラレコ/本竹製コンソール/前席シートヒーター・ベンチ/前席パワーシート

    本体価格
    139.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンS Bluetooth対応HDDナビ・社外アルミホイール

    本体価格
    68万円

  • レクサス HS 250h 12セグHDDナビBカメラLEDラ

    本体価格
    105.8万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ TV Bluetooth接続 純正アルミホイール クルーズコントロール フォグランプ ステアリングスイッチ

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 禁煙車 純正HDDナビ フロントカメラ バックカメラ フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト クルーズコントロール シートエアコン シートヒーター クリアランスソナー ウッドコンビハンドル

    本体価格
    84万円

  • レクサス HS HS250h バージョンI AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 Pスタ スマキー LED クルコン ETC Bカメ Bluetooth

    本体価格
    74万円

  • レクサス HS 250h 

    本体価格
    88万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 

    本体価格
    157万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    160万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 禁煙車 ハーフレザーシート ドライブレコーダー シートヒーター 前後クリアランスソナー パワーシート 純正フルセグナビ DVD再生 Bluetooth バックカメラ ETCレーダークルーズコントロール

    本体価格
    194万円

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    2598万円

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    応談

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    応談

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    4250万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD ディーラー車 カーボンブレーキ スタイルパッケージ BCフォージドホイール ローダウン

    本体価格
    応談

関東
37
114万円
関西
17
116.9万円
東海
22
107.6万円
北海道
2
63.9万円
九州
31
115.4万円
東北
9
109.9万円
北陸・甲信越
5
115.8万円
中国
6
137.5万円
四国
2
76.6万円
地域別台数
関東
43
3546.4万円
関西
20
3235.8万円
東海
27
3334万円
北海道
2
3165万円
九州
18
3119.2万円
東北
1
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3475.6万円
四国
2
2420万円

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HSとウラカンのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   ランボルギーニ  ウラカン
395万円570.5万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
セダン ボディタイプ クーペ
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
2362 排気量(cc) 5204
150 最高出力(馬力) 580~640
FF 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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