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HSとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   ランボルギーニ  ウラカン
VS
39.9万円229万円
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中古車相場 1880万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
136 中古車掲載台数 119
  • レクサス HS 250h 純正 HDDナビ/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス HS 250h 後期モデル/新品20インチタイヤホイール/純正ナビTV/Bluetooth/フロントカメラ/バックカメラ/前後クリアランスソナー/クルーズコントロール/ドラレコ/ビルトインETC/LEDヘッドフォグライト/黒内装/禁煙車

    本体価格
    144.3万円

  • レクサス HS 250h バージョンI サンルーフ 本革シート レーダークルーズコントロール ベンチレーション シートヒーター パワーシート 前後ドライブレコーダー HUD 純正アルミホイール 純正ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    229万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 本革シート/シートヒーター・クーラー/クルーズコントロール/オートライト/フォグランプ/LEDライト/ETC/ドライブレコーダ/スマートキー/カードキー/バックモニタ/フロントカメラ/HDナビ/DVD/Bluetooth/パワーシート

    本体価格
    118.8万円

  • レクサス HS 250h 

    本体価格
    138万円

  • レクサス HS 250h 1年保証付 純正HDDナビ バックカメラ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト デュアルエアコン 純正17インチアルミ Bluetooth

    本体価格
    96.1万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 本革シート/バックモニター/ETC

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンL ユーザー買取車 純正ナビ Bluetooth USB

    本体価格
    60万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 後期型 ベージュレザーシート

    本体価格
    88万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス スタイル エディション 純正ナビ シートヒーター 禁煙 バックカメラ フルセグTV DVD Blu-ray ドラレコ ETC プリクラッシュセーフティ 衝突軽減 追従クルコン LEDオートライト コーナーセンサー 純正マット

    本体価格
    194.6万円

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    本体価格
    1880万円

関東
41
111.8万円
関西
20
120.2万円
東海
21
113.6万円
北海道
3
58.9万円
九州
31
108.6万円
東北
9
112万円
北陸・甲信越
3
121.1万円
中国
4
126.1万円
四国
4
134.4万円
地域別台数
関東
39
3559.9万円
関西
21
3265.4万円
東海
31
3264.4万円
北海道
2
3165万円
九州
18
3199.8万円
東北
2
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3580万円
四国
2
2420万円

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HSとウラカンのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   ランボルギーニ  ウラカン
395万円570.5万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
セダン ボディタイプ クーペ
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
2362 排気量(cc) 5204
150 最高出力(馬力) 580~640
FF 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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