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CX-3とウラカンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   ランボルギーニ  ウラカン
VS
53.8万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 1880万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
1096 中古車掲載台数 119
  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    135万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング CD/DVDプレーヤー+地上デジタルVTチューナー 360°ビューモニター+フロントパーキングセンサー

    本体価格
    175万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 4WD ステアリングリモコン レーンキープ 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドストップモニター アイドリングストップ オートワイパー フロント・リアソナー オートライト フォグランプ オートハイビーム ドラレコ

    本体価格
    157.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ヘッドアップディスプレイ 純正SDナビ・フルセグTV・ETC・Bluetooth接続スマートキー・プッシュスタート・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・コーナーセンサー・ブラインドスポットモニター・バックカメラ

    本体価格
    136.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダ

    本体価格
    145万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6MT 4WD BOSEサウンド LEDフォグ ホワイトレザー クルーズコントロール 車線逸脱警告 シートヒーター ETC 禁煙車 コーナーセンサー ヘットアップディスプレイ 純正アルミ CD/DVD再生

    本体価格
    129万円

  • マツダ CX-3 15S URBN D 

    本体価格
    218.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減装置 バックカメラ ETC LEDヘッド ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズ スマートキー プッシュスタート オートエアコン シートリフター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    109.7万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 衝突軽減装置 純正ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    119.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ クルーズコントロール バックカメラ ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ 純正18インチアルミホイール フルセグTV Bluetooth ハーフレザーシート ETC MTモード付シフト

    本体価格
    60.4万円

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    5580万円

関東
290
155.5万円
関西
122
153.7万円
東海
182
150.1万円
北海道
48
138.8万円
九州
166
172.5万円
東北
76
154.2万円
北陸・甲信越
90
157万円
中国
84
162万円
四国
38
158.6万円
地域別台数
関東
42
3561.2万円
関西
20
3235.8万円
東海
27
3330.1万円
北海道
2
3165万円
九州
19
3199.4万円
東北
1
3690万円
北陸・甲信越
1
2219万円
中国
5
3475.6万円
四国
2
2420万円

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CX-3とウラカンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ランボルギーニ  ウラカン
189.2万円355.7万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1496~1997 排気量(cc) 5204
105~150 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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