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ウラカンとGLSを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウラカン   メルセデス・マイバッハ  GLS
VS
1889.8万円6500万円
ウラカンの相場表を見る
中古車相場 2198万円4595万円
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111 中古車掲載台数 57
  • ランボルギーニ ウラカン GT-3 GT300クラス車両 

    本体価格
    2800万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) マグサス/カーボンエンジンカバー/Rマーズ

    本体価格
    2450万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) OP730 AdPersonamエクステリア&インテリア

    本体価格
    5555万円

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD Verde Scandal

    本体価格
    3580万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) 純正AKRAPOVICマフラー フルプロテクション

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) LB-Silhouette WORKS HURACAN GT 公認車

    本体価格
    3069.9万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD ブリリアントマフラー

    本体価格
    2505万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD 

    本体価格
    3495万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD リフティングシステム Bianco Icarus

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 正規D車/BCforgedホイール/

    本体価格
    2580万円

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    本体価格
    3369.9万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ファーストクラスPKG

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    本体価格
    2548万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 

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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ファーストクラスPKG SR リアエンター

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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD パワーサイドステップ・リヤモニタ・ACC

    本体価格
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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 正規ディーラー車/ファーストクラスPKG

    本体価格
    2290.9万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 正規ディーラー車/OP2トンカラー

    本体価格
    2368万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    2755万円

関東
45
3774.8万円
関西
20
3302.2万円
東海
18
3398.1万円
北海道
4
3720万円
九州
14
3295.7万円
東北
2
3630万円
北陸・甲信越
1
4220万円
中国
6
3384.2万円
四国
1
2435万円
地域別台数
関東
20
2684.7万円
関西
17
2909.9万円
東海
16
2594.9万円
北海道
2
2780万円
九州
1
3100万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウラカンとGLSのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   メルセデス・マイバッハ  GLS
2462.4万円4125万円 新車時価格 2729万円3570万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4459×1924×1165  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×2030×1840
5204 排気量(cc) 3982
580~640 最高出力(馬力) 557
4WD、MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
解説

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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