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ウラカンとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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ウラカンとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
1999万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
中古車相場 198万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
146 中古車掲載台数 119
  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) Rosso Efesto

    本体価格
    4150万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 正規D車左H4WD純正OPダイナミックエアロキット付純正Opセンターロック鍛造20AW純正OPガラスEgフード純正OPスポーツエキゾースト可変切替純正OPフロントリフター純正OPカーボンエンジンベイカーボンブレーキ

    本体価格
    2498万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) 右ハンドル

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン TECNICA Bianco Monocerus

    本体価格
    3530万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) 60THアニバーサリーエディション 60台限定車 純正アクラポビッチマフラー カーボンエクステリア&インテリア フロントリフト デジタルミラー レッドキャリパー スマートフォンインターフェース

    本体価格
    4988万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD D車 1年走行無制限保証 OPパール塗装 スポーツエキゾースト&スタイル マグネトレオロジックサスペンション インテリアブラックアルカンターラ ブランディングPKG ガラスエンジンフード Fリフター Bカメラ

    本体価格
    2499万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD スタードロッパーマフラー/純正OPエアロ/クリアエンジンフード/カーボンエンジンベイ/フロントリフト/レッドキャリパ/カーボンブレーキ/GIANO20インチ/アルカンターラルーフ/FRセンサーBカメラ

    本体価格
    2380万円

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD 2019年式最終モデル・センターロック・屋内保管

    本体価格
    3565万円

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD フロントフルPPF グリジオチタン リフター

    本体価格
    3640万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    353.2万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    1050万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト ハイパーフォージドホイール/ロベルタフロントリフター/ベルトッキマフラー/マフラーバルブ切り替式/カロッツェリアナビ/スモークテール/各エンブレムブラックカスタム/ドラレコ/ETC

    本体価格
    698万円

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    698万円

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    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック ベージュレザー 20インチ

    本体価格
    428万円

関東
55
3576.6万円
関西
24
3441.2万円
東海
34
3373.9万円
北海道
3
3270万円
九州
18
3023.4万円
東北
2
3105万円
北陸・甲信越
2
2201.5万円
中国
6
4060万円
四国
2
2365万円
地域別台数
関東
43
1050.5万円
関西
24
841.6万円
東海
20
874.1万円
北海道
2
288万円
九州
9
917.5万円
東北
2
2147.7万円
北陸・甲信越
3
525.9万円
中国
9
924.7万円
四国
7
1348.2万円

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ウラカンとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   マセラティ  グラントゥーリズモ
2462.4万円4125万円 新車時価格 2440万円3660万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4459×1924×1165  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
5204 排気量(cc) 2992
580~640 最高出力(馬力) 490~550
4WD、MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではウラカンの中古車は146台、グラントゥーリズモの中古車は119台掲載しています。
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