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ウラカンとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ウラカンとラフェスタの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   日産  ラフェスタ
VS
1889.8万円6500万円
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中古車相場 11.2万円76.9万円
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112 中古車掲載台数 56
  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 正規D車 マンソリー カーボンブレーキ

    本体価格
    2435万円

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD 鍛造20インチアルミ フロントリフター

    本体価格
    3405万円

  • ランボルギーニ ウラカン GT-3 GT300クラス車両 

    本体価格
    2800万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) レッドレザー リフター 禁煙車

    本体価格
    2780万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) FORGED21AW/Power Craft可変マフラー

    本体価格
    2580万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD Bianco Monocerus

    本体価格
    3630万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) Grigio Lynx Hek20inAW リフティング

    本体価格
    5295万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) Nero Noctis

    本体価格
    5280万円

  • ランボルギーニ ウラカン ステラート 正規D車/世界限定1499台

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) スポーツシート

    本体価格
    5500万円

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    本体価格
    39.6万円

関東
46
3774.8万円
関西
20
3302.2万円
東海
18
3398.1万円
北海道
4
3720万円
九州
14
3295.7万円
東北
2
3630万円
北陸・甲信越
1
4220万円
中国
6
3384.2万円
四国
1
2435万円
地域別台数
関東
28
34.2万円
関西
6
26.6万円
東海
5
40.2万円
北海道
2
42.6万円
九州
5
41.6万円
東北
1
27.8万円
北陸・甲信越
3
32.5万円
中国
5
27.3万円
四国
1
49.8万円

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ウラカンとラフェスタのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   日産  ラフェスタ
2462.4万円4125万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4459×1924×1165  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
5204 排気量(cc) 1997
580~640 最高出力(馬力) 129~137
4WD、MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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