| ランボルギーニ ウラカン | 日産 シーマハイブリッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
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2200万円～7498万円
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中古車相場 |
55万円～949.7万円
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| 111台 | 中古車掲載台数 | 82台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ランボルギーニ ウラカン | 日産 シーマハイブリッド | |
|---|---|---|
| 2462.4万円～4125万円 | 新車時価格 | 735万円～933.1万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4459×1924×1165 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5120×1845×1510 |
| 5204 | 排気量(cc) | 3498 |
| 580～640 | 最高出力（馬力） | 306 |
| 4WD、MR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 18.8km/L |
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ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車 ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps／最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L／100km（およそ8km/L）を実現している（2014.7） |
解説 |
ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン＋1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている（2012.4） |
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