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ウラカンとラティオを比較! - みんなの比較車種

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ウラカンとラティオの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   日産  ラティオ
VS
1769.8万円6500万円
ウラカンの相場表を見る
中古車相場 23.9万円89万円
ラティオの相場表を見る
129 中古車掲載台数 26
  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD Arancio Xanto

    本体価格
    3580万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD 

    本体価格
    3445万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) Grigio Lynx

    本体価格
    5250万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 正規ディーラー車 LB-WORKS エアサス公認

    本体価格
    3140万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD ArancioXanto

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン Sterrato Verde Turbine

    本体価格
    4730万円

  • ランボルギーニ ウラカン ステラート Grigio Titans

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 

    本体価格
    3480万円

  • ランボルギーニ ウラカン ステラート Balloon White

    本体価格
    4980万円

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD Verde Mantis

    本体価格
    3037万円

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  • 日産 ラティオ 1.2 X AT CVT ABS ナビ TV ETC アイドリングstop

    本体価格
    29.9万円

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    36.3万円

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  • 日産 ラティオ 1.2 S ラジオ・キーレス・横滑り防止

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    89万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G ナビTVETCスマートキーワンオーナー

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 1オーナー SDナビ ワンセグ

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    23.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 S ナビ/ETC/i-stop/横滑り防止装置

    本体価格
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  • 日産 ラティオ 1.2 G ナビTVバックカメラ ドラレコ インテリキー

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    40万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 5ナンバーセダン

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    44万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G フルセグTV 横滑防止スマートキーBカメラ

    本体価格
    27万円

関東
58
4237.6万円
関西
23
3775.8万円
東海
20
3163.8万円
北海道
4
3590万円
九州
13
3361.7万円
東北
2
3630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
3546.4万円
四国
1
4980万円
地域別台数
関東
10
37.3万円
関西
5
49.5万円
東海
2
48.6万円
北海道
0
---
九州
4
49.8万円
東北
1
37万円
北陸・甲信越
1
44万円
中国
2
39万円
四国
1
38万円

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ウラカンとラティオのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   日産  ラティオ
2462.4万円4125万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
クーペ ボディタイプ セダン
4459×1924×1165  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
5204 排気量(cc) 1198
580~640 最高出力(馬力) 79
4WD、MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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