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キャリイとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとウラカンの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ランボルギーニ  ウラカン
VS
9.9万円449万円
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中古車相場 2035万円6998万円
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3435 中古車掲載台数 147
  • スズキ キャリイ KU 

    本体価格
    39万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD エアコン 車検令和8年10月 Tチェーン

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 届出済未使用車

    本体価格
    128万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済未使用車 新車保証

    本体価格
    90万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 キッチンカー 移動販売車 フードトラック

    本体価格
    151万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 2方開新品台下冷蔵庫2層シンク

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 キーレス 純ラジオ アイドリングストップ

    本体価格
    110.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD スズキセーフティーサポート装着車

    本体価格
    117万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 移動販売車 キッチンカー  フードトラック

    本体価格
    145万円

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    応談

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    応談

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    5380万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) Blu Laufey

    本体価格
    5480万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) Giallo Belenus

    本体価格
    3330万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) アクラポビッチマフラー Blu Nethuns

    本体価格
    5500万円

関東
753
99.8万円
関西
445
101.9万円
東海
376
92.7万円
北海道
157
101.3万円
九州
610
98.9万円
東北
408
97.1万円
北陸・甲信越
300
86.6万円
中国
231
86.7万円
四国
155
85.5万円
地域別台数
関東
54
4172.9万円
関西
31
3334.8万円
東海
35
3577.3万円
北海道
2
3005万円
九州
11
3095.3万円
東北
4
3123.3万円
北陸・甲信越
1
2958万円
中国
7
3686.6万円
四国
2
2370万円

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キャリイとウラカンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ランボルギーニ  ウラカン
66.6万円248.8万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
658 排気量(cc) 5204
46~50 最高出力(馬力) 580~640
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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