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クアトロポルテとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
79万円1999.9万円
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中古車相場 2525万円6770万円
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128 中古車掲載台数 32
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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    407万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
    249.8万円

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    応談

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    468万円

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関東
50
518.6万円
関西
27
415.6万円
東海
29
624.6万円
北海道
3
482万円
九州
7
409.4万円
東北
6
934.1万円
北陸・甲信越
1
159.5万円
中国
5
497.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
3906万円
関西
6
3311.8万円
東海
7
3292万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
4460万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2760万円
四国
1
3820万円

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マセラティ  クアトロポルテ   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
1175万円2569万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
セダン ボディタイプ オープン
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
2979~3799 排気量(cc) 5204
330~580 最高出力(馬力) 580~640
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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