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ウラカンスパイダーとプログレを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウラカンスパイダー   トヨタ  プログレ
VS
2522万円5970万円
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中古車相場 24.9万円128万円
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39 中古車掲載台数 19
  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD 60th Anniversary Special Edition

    本体価格
    5180万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー LP580-2 スパイダー フルラッピング黒

    本体価格
    2860万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) 正規D車 電動オープン 黄×黒内装 ETC

    本体価格
    3950万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD LP610-4ディーラー車両ラッピング パワクラ

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) アクラポビッチ・センソナム・カーボン内装

    本体価格
    5970万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD 60th Anniversary Edition

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー ペルフォルマンテ(LDF) 4WD Bianco Icarus

    本体価格
    4340万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) 

    本体価格
    応談

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関東
25
3673.9万円
関西
2
2522万円
東海
5
3333.2万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
2
4520万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3656.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
60万円
関西
4
48.4万円
東海
4
57.7万円
北海道
1
74.8万円
九州
1
45.4万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
79.2万円
四国
1
128万円

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ランボルギーニ  ウラカンスパイダー   トヨタ  プログレ
2788.6万円3917.5万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
オープン ボディタイプ セダン
4459×1924×1180  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
5204 排気量(cc) 2491~2997
580~640 最高出力(馬力) 200~220
4WD、MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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