トヨタ カローラクロス | ランボルギーニ ウラカンスパイダー | |
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VS | ||
165.9万円~433.8万円
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中古車相場 |
2522万円~5970万円
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1717台 | 中古車掲載台数 | 39台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ カローラクロス | ランボルギーニ ウラカンスパイダー | |
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199.9万円~345.9万円 | 新車時価格 | 2788.6万円~3917.5万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | オープン |
4490×1825×1620 | 全長x全幅x全高(mm) | 4459×1924×1180 他 |
1797~1986 | 排気量(cc) | 5204 |
98~170 | 最高出力(馬力) | 580~640 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、MR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
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カローラ初となるSUVモデル 歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9) |
解説 |
ウラカンをベースにしたオープンモデル ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11) |
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