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ウルスとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウルス   AMG  Mクラス
VS
2874.9万円5980万円
ウルスの相場表を見る
中古車相場 169万円350万円
Mクラスの相場表を見る
106 中古車掲載台数 6
  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Akrapovic Racing Exhaust

    本体価格
    3780万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Arancio Borealis

    本体価格
    3960万円

  • ランボルギーニ ウルス 正規D車 ZERODESIGNエアロ SKY鍛造AW FIマフラー ゼロデザインカーボンエアロ

    本体価格
    3968万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD グラファイトカプセル bang &olufsen

    本体価格
    4400万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Q-citura パノラマルーフ

    本体価格
    3135万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3469.7万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD パノラマルーフ/22インチAW/ナイトビジョン

    本体価格
    4480万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 4シーター/リアエンターテイメント/B&O

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス URUS LEAP DESIGNカスタム マットブルー 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 B&Oサラウンド OP23インチ パノラマSR

    本体価格
    3980万円

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  • AMG Mクラス ML63 4WD 黒革ガラスSRナビTVハーマンカードン1オナ

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    268万円

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    338万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 過去車検・点検ベンツディーラー実施

    本体価格
    348万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 黒革 サンル-フ フルセグTV エアサス交換済

    本体価格
    238万円

関東
47
4076.7万円
関西
27
4142.5万円
東海
22
3899.6万円
北海道
2
4120万円
九州
2
3540万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
4394万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
258.5万円
関西
2
253万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
350万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
338万円
四国
0
---

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ウルスとMクラスのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   AMG  Mクラス
2574万円3499.8万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
3996 排気量(cc) 5461
650~666 最高出力(馬力) 525~557
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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