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ウルスとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウルス   ホンダ  アスコット
VS
2730万円6880万円
ウルスの相場表を見る
中古車相場 67万円259万円
アスコットの相場表を見る
125 中古車掲載台数 5
  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD カーボンボンネット Bianco Comes

    本体価格
    5050万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ロッソアンテロス スタイルPKG 23AW

    本体価格
    3400万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3400万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD スタイルPKG B&O SR 2トーンレザー

    本体価格
    3180万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Verde Lares

    本体価格
    4830万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD B&O ボディ同色スタイリング

    本体価格
    3630万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Bang&Olufsen RimsTaigte23ShinyBlack

    本体価格
    3750万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD パノラマルーフ マッサージ 23インチ

    本体価格
    4990万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ZERODESIGN アーバンロードアシスタント

    本体価格
    3398万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 正規D車  右ハンドル ブルーキャリパー

    本体価格
    3375万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコット 2.5 S Eledric Scot ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 記録簿4枚 オリジナル車 禁煙車 5速MT

    本体価格
    259万円

  • ホンダ アスコット 2.0 FBX-i 当社社長車・YouTube紹介有

    本体価格
    67万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB キャブ&5MT・YouTube紹介動画有

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 純正5速 CB1 絶滅危惧種 F18Aエンジン

    本体価格
    78万円

関東
57
3985.6万円
関西
26
3723.6万円
東海
29
4128.5万円
北海道
2
3939.2万円
九州
6
3478.8万円
東北
1
3700万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
4780万円
四国
1
6880万円
地域別台数
関東
4
78.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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ウルスとアスコットのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   ホンダ  アスコット
2574万円3499.8万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
3996 排気量(cc) 1996~2451
650~666 最高出力(馬力) 160~180
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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