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ウルスとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウルス   ホンダ  CR-X
VS
2398万円6880万円
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中古車相場 167.8万円378万円
CR-Xの相場表を見る
156 中古車掲載台数 11
  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Verde Mantis

    本体価格
    4580万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD OP610/Pelope 23 with Titanium Wheel Bolts ShinyBlack/Panoramic Roof/Bicolor Sportivo Leather with Performante Trim/Full Electric Front Seats with Ventilation and Massage/Advanced 3D Bang&Olufsen Soud

    本体価格
    4578万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ブラックマットエキゾースト ヘッドアップディスプレイ イエローキャリパー ハイグロスブラックパッケージ パノラミックルーフ アンビエントライトパッケージ

    本体価格
    3330万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 保証付 オプション純正マットカラー ビコローレスポルティーヴォアルカンターラwithペルフォルマンテトリム 23インチ ダークパッケージ B&Oオーディオ アッパーシャイニーカーボン パノラミックルーフ

    本体価格
    4270万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD パノラマルーフ Bang&OlufsenSound Rims Taigete23Diamondo

    本体価格
    3950万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD OP810フルPRFカーボンエアロBANG  OLUFSEN

    本体価格
    4299万円

  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD Bianco Icarus

    本体価格
    4530万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Graphite Capsule

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ステルスプロテクション/Bang & Olufsen/4人乗り/パノラマサンルーフ/22インチホイール/ソフトクローズ/Q-Citure/マッサージシート/ベンチレーションアンビエントライトP

    本体価格
    2599.9万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD D車 1年走行無制限保証 パノラマサンルーフ BANG&OLUFSENサウンド Q-CITURAシート 純正22インチホイール カーボンセラミックブレーキ ブラックキャリパー サイドステップ Bカメラ

    本体価格
    2656万円

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    本体価格
    378万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR 無限エアロ lsd フジツボマフラー クロスミッション エキマニ

    本体価格
    298万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR V-TEC純正5速NormalRoof実走60000km

    本体価格
    268万円

関東
69
3877.6万円
関西
32
3411.6万円
東海
24
3581.5万円
北海道
2
4315万円
九州
12
3924.7万円
東北
3
3866万円
北陸・甲信越
1
4500万円
中国
11
3739.8万円
四国
2
5580万円
地域別台数
関東
2
183.4万円
関西
4
310.5万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
2
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
279万円
四国
0
---

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CR-Xの中古車を探す

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ウルスとCR-Xのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   ホンダ  CR-X
2574万円3499.8万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
3996 排気量(cc) 1493~1595
620~666 最高出力(馬力) 100~160
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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