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CR-Zとウルスを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとウルスの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ランボルギーニ  ウルス
VS
20万円294.8万円
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中古車相場 2295万円6880万円
ウルスの相場表を見る
404 中古車掲載台数 154
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 純正HDDナビ ETC Rカメラ ワンオーナー

    本体価格
    75.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ZF2最終モデル6速マニュアル

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ CR-Z α 6速MTF白革シート社外エアロ社外18イン 

    本体価格
    127万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 6速MTモデューロサス

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 6速MT 純正ナビ バックカメラ ETC 純正

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 16AW HID HDD ワンセグ Bカメ パドルS DVD

    本体価格
    45万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6Fマニュアル禁煙車純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 17インチ社外アルミGTウィング車高調

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 純正ナビ ETC HKSスポーツマフラー CVT

    本体価格
    71.4万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 新車保証継承/B&O/パノラマルーフ

    本体価格
    4880万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD 

    本体価格
    3930万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Blu Nethuns

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    4650万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD OP810フルPRFカーボンエアロBANG  OLUFSEN

    本体価格
    4439万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 左H Grigio Keres

    本体価格
    3790万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD シャイニーカーボンボンネット B&O

    本体価格
    4750万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD インテリアカーボンPKG Grigio Keres matt

    本体価格
    4468万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Nero Helene(ブラック)

    本体価格
    2980万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3300万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3800万円

関東
149
75.4万円
関西
50
89.2万円
東海
68
87.6万円
北海道
16
61.2万円
九州
45
67.7万円
東北
27
69.1万円
北陸・甲信越
22
62.3万円
中国
14
71.7万円
四国
13
85.7万円
地域別台数
関東
68
4154.6万円
関西
33
3723.1万円
東海
31
3781.7万円
北海道
1
3690万円
九州
9
3795.7万円
東北
3
4236.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
3653.6万円
四国
3
4863.3万円

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ホンダ  CR-Z   ランボルギーニ  ウルス
226.8万円449.4万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
1496 排気量(cc) 3996
113~156 最高出力(馬力) 650~666
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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