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WR-Vとウルスを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとウルスの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ランボルギーニ  ウルス
VS
172.6万円359万円
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中古車相場 2400万円5390万円
ウルスの相場表を見る
1001 中古車掲載台数 174
  • ホンダ WR-V 1.5 X 8インチナビ ETC フロアマット

    本体価格
    220万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    194.7万円

  • ホンダ WR-V Xホンダセンシング アルミホイール バックカメラ ETC スマート

    本体価格
    187.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 

    本体価格
    230万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 4インチリフトUPGEOLANDAR MLJX04

    本体価格
    359万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 衝突軽減 LEDヘッド レーダークルーズ

    本体価格
    206.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 8型ディスプレイ/LEDライト/純正アルミ

    本体価格
    225.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙 純正9型ナビ 純正前後ドラレコ ETC

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X ワンオーナー ナビ フルセグTV バックカ

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元試乗車 純正9インチメモリーナビ TV

    本体価格
    229万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウルス S 4WD ステルス・アナーキー24AW・パワークラフト

    本体価格
    4098万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Blu Astraeus

    本体価格
    2820万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD シャイニーカーボンボンネット B&O

    本体価格
    4750万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 内装Rossoレザー張替/マットラッピング/右H

    本体価格
    3180万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 5人乗/禁煙/23AW/1オーナー/ドラレコ/ナビ

    本体価格
    3080万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Viola Pasifae SR B&O フルプロテクション

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス ウルス Arancio Borealis

    本体価格
    3790万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 右ハンドル

    本体価格
    3195万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD Grigio Telesto

    本体価格
    3905万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 左H Blu Cepheus

    本体価格
    3450万円

関東
211
227.9万円
関西
178
223.2万円
東海
271
222.9万円
北海道
11
227.4万円
九州
105
231.5万円
東北
64
241.7万円
北陸・甲信越
91
226.1万円
中国
43
226.7万円
四国
27
230.7万円
地域別台数
関東
80
3888.6万円
関西
33
3761.9万円
東海
34
3880万円
北海道
0
---
九州
13
3772.6万円
東北
4
4232.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
6
3677.6万円
四国
3
4449万円

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WR-Vとウルスのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ランボルギーニ  ウルス
209.9万円258.1万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
1496 排気量(cc) 3996
118 最高出力(馬力) 650~666
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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