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ウルスとサファリを比較! - みんなの比較車種

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ウルスとサファリの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   日産  サファリ
VS
2874.9万円5980万円
ウルスの相場表を見る
中古車相場 108万円269万円
サファリの相場表を見る
105 中古車掲載台数 24
  • ランボルギーニ ウルス S 4WD パノラマルーフ/22インチAW/ナイトビジョン

    本体価格
    4480万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3465万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ステルスフィルム 23インチAW Q-Citura

    本体価格
    3998万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD Arancio Borealis

    本体価格
    4630万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Bang&Olufsen 3Dサウンドシステム

    本体価格
    3295万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 正規D車 延長保証5年付 登録済み未使用車

    本体価格
    5300万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3469.7万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 世界1台限定 インスパイアード・ザ・歌舞伎

    本体価格
    5140万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD カーボンエクステリアAKRAPOVIC OP800

    本体価格
    3850万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3260万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード 4WD 5MT車 ノーマル仕様 背面カバー

    本体価格
    232万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー ディーゼル ゴールド全塗装

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    217万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 1ナンバー登録 IPFフォグ バグガード

    本体価格
    176.6万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD 無事故 ハイルーフ ノーマル 社外AW

    本体価格
    188.4万円

  • 日産 サファリ 4.2 ハードトップAD ディーゼル 4WD サンルーフ/スライドサイドウィンドウ

    本体価格
    261万円

  • 日産 サファリ 4.2 ハードトップグランロード ディーゼルターボ 4WD /46200キロ/ウインチ

    本体価格
    269万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 1ナンバー登録 社外ナビTV ETC

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD / 3ナンバー /

    本体価格
    258万円

  • 日産 サファリ 3.0 スーパースピリット ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    138万円

関東
47
4076.7万円
関西
26
4174.4万円
東海
22
3894.8万円
北海道
2
4120万円
九州
2
3540万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
4394万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
220.9万円
関西
2
120.5万円
東海
4
208.2万円
北海道
3
228.1万円
九州
1
269万円
東北
4
211.3万円
北陸・甲信越
1
187万円
中国
1
189.8万円
四国
0
---

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ウルスとサファリのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   日産  サファリ
2574万円3499.8万円 新車時価格 446.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
3996 排気量(cc) 2825~4758
650~666 最高出力(馬力) 160~245
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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