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ウルスとコレオスを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウルス   ルノー  コレオス
VS
2980万円5980万円
ウルスの相場表を見る
中古車相場 45万円108.9万円
コレオスの相場表を見る
106 中古車掲載台数 8
  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Akrapovicエキゾ Q-Citura革 BANG&OLUFSEN

    本体価格
    3989万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ハイウェイ&アーバンロードPKG

    本体価格
    3555万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ペルフォルマンテ Verde Viper

    本体価格
    5230万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Bianco Icarus

    本体価格
    4980万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD カーボンエアロ スタイルPKG サンル-フ

    本体価格
    3649.8万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD グラファイトカプセル 正規D車 22モデル

    本体価格
    4230万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD NOVITECカーボンボンネット B&O 22inAW

    本体価格
    3080万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Nero Noctis

    本体価格
    5080万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Q-Cituraレザー 左ハンドル SR 23インチAW

    本体価格
    2980万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD パノラマR スタイルP B&Oオーディオ 22AW

    本体価格
    3095万円

ピックアップ中古車
  • ルノー コレオス プレミアム 4WD HDDナビ/フルセグ Bカメラ ETC HID

    本体価格
    45万円

  • ルノー コレオス プレミアム 4WD 後期モデル ワンオーナー 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • ルノー コレオス プレミアム 4WD 本革パワーシート カードキー2枚 走行小

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    98万円

  • ルノー コレオス ダイナミック 4WD 第三者機関認定車両・右H・フルセグナビ

    本体価格
    49.8万円

  • ルノー コレオス インテンス 4WD Wサンルーフ四駆切換ナビTV革Bluetooth

    本体価格
    75万円

  • ルノー コレオス プレミアム 4WD 革シート/ナビTV/Bカメラ/スマートキー/ETC

    本体価格
    52.8万円

  • ルノー コレオス プレミアム 4WD ETC 電動&ヒ-タ-付き革シ-ト HID クルコン

    本体価格
    72万円

  • ルノー コレオス プレミアム 4WD ベージュレザーシート ディーラー車

    本体価格
    108.9万円

関東
49
4081.1万円
関西
22
4026.2万円
東海
23
3896.3万円
北海道
1
3260万円
九州
5
4291.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
4241.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
90.5万円
関西
3
86.3万円
東海
1
49.8万円
北海道
0
---
九州
2
60万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウルスとコレオスのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   ルノー  コレオス
2574万円3499.8万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
3996 排気量(cc) 2488
650~666 最高出力(馬力) 170
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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