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クラウンロイヤルとウルスを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとウルスの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ランボルギーニ  ウルス
VS
5.9万円333万円
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中古車相場 2800万円6880万円
ウルスの相場表を見る
730 中古車掲載台数 152
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーンG 後期 セーフティセンス クリアランスソナー

    本体価格
    220.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ロイヤルサルーン クルコン ナビ付 ETC DVD 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ウェルキャブ 全自動助手席回転スライドシート車 Aタイプ 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正8インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン RSR車高調・19AW・ハーフエアロ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム エディション 後期レギュラー仕様・純正フルセグ/HDDナビ

    本体価格
    87万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン HDDナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD メーカーナビ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 電動シート クルーズコントロール ETC

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ i-Four 4WD 

    本体価格
    28万円

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  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 世界1台限定 インスパイアード・ザ・歌舞伎

    本体価格
    4700万円

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    本体価格
    4980万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD B&O ボディ同色スタイリング

    本体価格
    3630万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ZERODESIGN SKYFORGED Fiエキゾースト

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Grigio China Shiny

    本体価格
    4980万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD BiancoIcarus

    本体価格
    3680万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD 

    本体価格
    4550万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 正規D車 延長保証5年付 登録済み未使用車

    本体価格
    4990万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD ワンオーナー/カーボンボンネット/HUD/B&O

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD インテリアカーボンPKG Grigio Keres matt

    本体価格
    4498万円

関東
213
125.4万円
関西
100
130.1万円
東海
99
123.8万円
北海道
73
107.7万円
九州
84
107.4万円
東北
57
118.2万円
北陸・甲信越
42
96.9万円
中国
34
115.8万円
四国
28
114.1万円
地域別台数
関東
70
4128.5万円
関西
31
3590.6万円
東海
31
3867.2万円
北海道
2
3889.2万円
九州
8
3758.9万円
東北
3
4096.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
4033.3万円
四国
2
5805万円

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クラウンロイヤルとウルスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ランボルギーニ  ウルス
353万円598.9万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
2493~2499 排気量(cc) 3996
178~203 最高出力(馬力) 650~666
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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