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iQとウルスを比較! - みんなの比較車種

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iQとウルスの中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   ランボルギーニ  ウルス
VS
14.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 2398万円6880万円
ウルスの相場表を見る
248 中古車掲載台数 148
  • トヨタ iQ 1.3 130G MT レザーパッケージ G's17インチアルミ・新品タイヤ4本・オリジナルレザーステアリング

    本体価格
    135万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ アストン シグネット仕様 新品パーツ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 純正オーディオ/スマートキーシステム/ETC車載器/AUX/電格ドアミラー/ABS/カーテンエアバック

    本体価格
    30.3万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター ETC

    本体価格
    23万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター ETC ナビ TV キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS ESC USB Bluetooth エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    35.6万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー レザーパッケージ 6速MT 純正ナビTV バックカメラ 純正16インチアルミ ETC ABS EBD UVカットガラス プライバシーガラス

    本体価格
    85万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G 後期型/シーケンシャルシフトマチック7CVT/フロントフォグランプ/デジタル表示プッシュ式AAC/革巻きステア/スマートキー・プッシュスタート/純正メモリーナビ/ワンセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ナビ地デジ ETC スマートキー

    本体価格
    33万円

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  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 左H OPアクラボビッチマフラー

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    2700万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Nath22INダイヤモンドAW B&O 4人 Q-Citureシートクーラー マッサージ 衝突軽減 アンビエントライトP パノラマルーフ ナイトビジョン シャイニーブラックP スポルティーボレザー

    本体価格
    2749.9万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ブランディングパッケージ トップカー ロシア チューナー カーボンフルエアロ HRE24インチアルミ パワークラフト可変付きマフラー ガラスルーフ

    本体価格
    2780万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD パノラマルーフ/スタイルPKG/Qチトゥーラ

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD URUS SE Verde Turbine Lucido RHD

    本体価格
    4580万円

関東
89
67.1万円
関西
39
54.2万円
東海
36
92.8万円
北海道
2
32.4万円
九州
27
55.2万円
東北
9
46.2万円
北陸・甲信越
15
49.5万円
中国
21
57.3万円
四国
10
45万円
地域別台数
関東
66
3891.3万円
関西
27
3501.6万円
東海
26
3679.7万円
北海道
3
4275.3万円
九州
10
3874.8万円
東北
3
3866万円
北陸・甲信越
0
---
中国
11
3739.8万円
四国
2
5580万円

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トヨタ  iQ   ランボルギーニ  ウルス
129万円355万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
996~1329 排気量(cc) 3996
68~122 最高出力(馬力) 620~666
FF 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名、5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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