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エクリプスクロスとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとウラカンステラートの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
135.2万円389.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 3198万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
401 中古車掲載台数 28
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 認定中古車/純正ナビ/フルセグTV/全周囲カメラ/衝突回避パッケージ/高速道路運転支援/BSM/HUD/LEDヘッドライト/AC電源(1500W)/ステアリングヒーター/ドライブレコーダー前後/ETC

    本体価格
    260万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正メモリーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム マイパイロット ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト LEDフォグ 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム クリアランスソナー

    本体価格
    234.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 2.2Lディーゼルターボ 10年10万キロ特別保証延長 ナビ Bluetooth接続 ミュージックサーバー バックカメラ ETC ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ クルコン Pソナー

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/シートヒーター/ハーフレザーシート/レーダークルーズコントロール/ETC/AC100V/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/ステアリングヒーター

    本体価格
    251.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 M 4WD 4WD・e-Assist・社外ナビ・Bカメラ・DTV・スマートキー・プッシュスタート・クルーズコントロール・パドルシフト・オートエアコン・ルーフレール・純正16インチAW・走行3.5万キロ

    本体価格
    170.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマートフォン連携ナビ 前後ドライブレコーダー マルチアラウンドモニター 後側方車両検知警報システム クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    339.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ナビ・バックモニター

    本体価格
    262万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 禁煙車

    本体価格
    377.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー 純正ナビ 地デジ 全周囲カメラ バックカメラ ETC LEDライト オートハイビーム ACC 衝突軽減 BSM レーンキープ シートヒーター ステアリングヒーター 半革 パワーシート 純正18AW

    本体価格
    148.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 

    本体価格
    317万円

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    3450万円

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    3780万円

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    本体価格
    3894万円

関東
107
261.9万円
関西
64
292.7万円
東海
74
271.1万円
北海道
23
280.9万円
九州
36
284万円
東北
49
283.2万円
北陸・甲信越
20
237.8万円
中国
22
271.2万円
四国
6
294万円
地域別台数
関東
17
4008.6万円
関西
2
3780万円
東海
1
3980万円
北海道
1
---
九州
5
3735.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
3780万円
四国
0
---

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エクリプスクロスとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ランボルギーニ  ウラカンステラート
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
1498~2359 排気量(cc) 5204
128~150 最高出力(馬力) 610
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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