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ジムニーとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとウラカンステラートの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 3198万円4798万円
ウラカンステラートの相場表を見る
4790 中古車掲載台数 32
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター 全周囲カメラ 車線逸脱警報

    本体価格
    190.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD AT ナビ CD エアコン

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ジムニーダムドリトルDカスタム

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 年末キャンペンーンセール 値下げ 

    本体価格
    90万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD ETC・ナビ・フルセグ・4WD

    本体価格
    118万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XA 4WD 車検整備2年付 5速MT パワステ 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ エアコン ABS ETC パートタイム4WD 衝突安全ボディー16インチアルミホイール

    本体価格
    50.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 障害物センサー LEDヘッドライト スマートキー アルミホイール アイドリングストップ 4WD 陸運局指定工場コバック併設 各メーカー未使用車展示

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 純正ナビ セーフティサポート クルコン

    本体価格
    244万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ETC シートヒーター メモリーナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ 純正アルミホイール ディーラー保証

    本体価格
    148万円

  • スズキ ジムニー 550 インタークーラーターボ フルメタル 4WD 5速MT 4WD ドラレコ

    本体価格
    112.5万円

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    本体価格
    3780万円

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    応談

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    3980万円

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    3675万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    3448万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD TK0865全世界1499台限

    本体価格
    3930万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 世界1499台 1オーナー OP450

    本体価格
    3580万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD OP844 登録済未使用車

    本体価格
    3498万円

関東
1148
148.1万円
関西
545
168.9万円
東海
607
153.2万円
北海道
481
136.7万円
九州
680
150.8万円
東北
432
147.4万円
北陸・甲信越
412
152.5万円
中国
299
179.9万円
四国
186
152万円
地域別台数
関東
21
3841.8万円
関西
2
3980万円
東海
2
3580万円
北海道
1
---
九州
4
3693.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
3780万円
四国
0
---

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ジムニーとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ランボルギーニ  ウラカンステラート
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
658 排気量(cc) 5204
64 最高出力(馬力) 610
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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