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A5とコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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A5とコンチネンタルの中古車情報を比較する

アウディ  A5   リンカーン  コンチネンタル
VS
60万円798万円
A5の相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
56 中古車掲載台数 8
  • アウディ A5 TFSI クワトロ 150kW Sラインパッケージ 4WD 元デモカー 20インチアルミ 黒革シート(前後ヒーター付き) 助手席用モニター B&Oサウンド ヘッドアップディスプレイ ダンピングコントロールサス ステアリングヒーター デジタルOLEDリヤライト ナビ

    本体価格
    698万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW 認定中古車 アドバンスドパッケージ プラスパッケージ パーシャルレザーインテリアブラック マルチカラーアンビエントライト

    本体価格
    478万円

  • アウディ A5 SLine パノラマルーフ RSルック 左ハンドル 3.0L S5同型エンジン

    本体価格
    298万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD ETC ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    60万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW advancedパッケージ 認定中古車

    本体価格
    458万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW 認定中古車 テクノロジーパッケージプロ MMIエクスペリエンスプロ アドバンスドパッケージ ライティングパッケージ

    本体価格
    518万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ETC ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    150.3万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW 認定中古車 アドバンストパッケージ

    本体価格
    478万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW advancedPKG アンビエントライティング マトリクスLEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール サラウンドビューカメラ/パークアシスト Wエアコン 電動リアゲート レーンアシスト サイアシ 認中車

    本体価格
    477.7万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ デモアップ テクノロジー パッケージプロ S line パッケージ オプション19インチアルミ カスケードクロスインテリア マルチカラーアンビエントライト 認定中古車

    本体価格
    584.7万円

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    本体価格
    260.8万円

  • リンカーン コンチネンタル (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
26
452.7万円
関西
15
506.9万円
東海
6
629.8万円
北海道
2
508.5万円
九州
2
383.4万円
東北
2
279.7万円
北陸・甲信越
2
369.4万円
中国
0
---
四国
1
88万円
地域別台数
関東
5
135.2万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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A5とコンチネンタルのカタログ情報を比較する

アウディ  A5   リンカーン  コンチネンタル
599万円856万円 新車時価格 499.5万円535万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4835×1860×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
1968~1984 排気量(cc) 4600
150~204 最高出力(馬力) 260~279
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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